在船舶制造中，钛法兰凭借其独特的性能优势，被广泛应用于关键部位。中扬金属针对船舶用钛法兰的性能、标准、制造工艺、应用部位及选购注意事项，进行如下详细说明：
一、性能特点（船舶制造中的核心优势）
1、耐海水腐蚀性
钛在海水、盐雾、潮湿环境中几乎无腐蚀，尤其适合船舶长期浸泡或暴露在海洋环境中的部位。
抗点蚀、缝隙腐蚀能力远优于不锈钢和铜合金。
2、高比强度
钛合金强度高（如Ti-6Al-4V），密度仅为钢的60%，可减轻船舶重量，提高燃油效率。
3、抗生物污染
表面不易附着海洋生物（如藤壶、藻类），减少维护频率和航行阻力。
4、耐疲劳性
在船舶振动和交变载荷下，钛法兰的疲劳寿命长，可靠性高。
5、低温韧性
在极地船舶或低温环境中（如LNG运输船）仍能保持良好韧性。
二、适用标准（船舶行业规范）
1、国际通用标准
材料标准：ASTM B381（钛锻件）、ASTM F67（纯钛）、ASTM F136（Ti-6Al-4V合金）。
法兰标准：ASME B16.5（管法兰尺寸与压力等级）、ASME B16.47（大口径法兰）。
2、船舶行业标准
船级社规范：DNV（挪威船级社）、LR（劳氏船级社）、ABS（美国船级社）对钛法兰的制造和测试要求。
防腐要求：ISO 12944（腐蚀防护涂层标准）中针对海洋环境的涂层方案。
三、制造工艺（船舶专用要求）
1、材料选择
常用钛材：纯钛（Gr2、Gr3）或Ti-6Al-4V（Gr5），需通过船级社认证。
2、锻造工艺
模锻或自由锻造，确保法兰致密性和力学性能，消除铸造缺陷。
3、精密加工
数控机床加工法兰密封面（如突面RF、环连接面RTJ），确保与管道系统的匹配精度。
4、焊接工艺
采用TIG（氩弧焊）或EBW（电子束焊），焊材需与母材匹配（如ERTi-2纯钛焊丝）。
焊接后需进行无损检测（UT/RT）和腐蚀试验（如ASTM G48点蚀测试）。
5、表面处理
酸洗钝化：去除表面氧化层，提高耐蚀性。
特殊涂层：可增加抗生物污染涂层（如含铜涂层）。
四、应用部位（船舶关键系统）
1、海水系统
海水冷却管道、压载水系统、消防系统法兰，接触海水腐蚀环境。
2、推进系统
螺旋桨轴密封法兰、推进器液压管路连接。
3、油气系统
燃油输送管道、LNG低温管路法兰（利用钛的低温性能）。
4、舰船特种设备
潜艇耐压壳体管路、深潜器高压密封法兰。
5、环保设备
船舶脱硫系统（SCR）、压载水处理装置的耐腐蚀连接件。
五、选购注意事项（船舶行业特殊要求）
1、材料认证
必须提供船级社（如DNV、CCS）认证的材质报告和力学性能测试报告。
2、耐蚀性验证
针对具体海域环境（如热带海水、极地低温），要求供应商提供腐蚀试验数据。
3、尺寸与压力匹配
根据船舶设计压力（如高压压载系统）选择法兰等级（如Class 150/300）。
大口径法兰需符合ASME B16.47标准。
4、供应商资质
优先选择有船舶行业供货经验的厂家，熟悉船用法兰的特殊工艺要求。
5、成本与寿命权衡
钛法兰初期成本高，但寿命可达30年以上，需综合评估全生命周期成本。
6、安装与维护
避免与异种金属（如钢、铜）直接接触，需采用绝缘垫片防止电偶腐蚀。
船舶用钛法兰是高端船舶制造中的关键部件，其优异的耐蚀性、轻量化和长寿命特性可显著提升船舶性能和可靠性。在选型时需重点关注船级社认证、耐蚀性验证及供应商的行业经验，同时结合具体应用场景（如海水系统、推进系统）优化设计和维护方案。
